即使对有砌筑焦炉经验的施工单位来讲，预砌筑也是一道必要的程序。如果把预砌筑当 成了走过场，实际上必然达不到预期的目的和效果。预砌筑本应在正式砌筑之前一个月结束，以便总结经验，修订砌筑计划与施工方案。通过预砌筑，应当确定出需要加工的各种型号砖的数量及各种火泥的施工性能。在预砌筑结束后，应确定出哪个型号的砖应该加工多少及如何加工。如果预砌筑结束后只相隔几天便开始 正式砌筑，则很难对预砌筑进行认真的思索，也不会得到什么启示。对预砌筑不重视的现象屡见不鲜，如在仅能蔽日的草棚里或没有垫平的土地上进行预砌筑；在预砌燃烧室部位时，本应从机侧到焦侧预砌一个燃烧室全长，可仍有只预砌机侧或焦侧的；把不合格的砖用于预砌筑中；预砌筑中所使用的火泥与正式砌筑中所使用的火泥相差 甚远。诸如此类的现象说明，对预砌筑的重要性和必要性还认识不足，不能按砌炉规程办事， 结果是预砌后不解决问题。         

　?。?施工计划与工期      

　　目前生产建设单位（甲方）大都缺乏砌筑焦炉的经验，而施工单位（乙方）对砌筑焦炉多少有些实际经验。整个施工计划虽然往往由乙方提出，甲方批准，但在工期长短、施工措施等方面仍需双方共同协商，反复审查。对诸如施工人数、人员素质、必要的技术措施、施工方法、灰浆搅拌、加工砖设备、运输设备等，甲乙双方一定要全面仔细地审查，避免相互推诿。在砌筑过程中，乙方除接受甲方的质量监督外，任何施工变动，必须征得甲方同意。砌筑中应严格贯彻质量第一的思想，尽量避免人海战术和２４ｈ连轴转等的砌筑方式。 
　　根据我国目前情况，如施工单位的砌砖瓦工为１６个组（每组６名瓦工，外加１名力工），工人技术级别平均为４级工以上，每组至少有１名～２ 名７级工，而且均砌过工业炉；在管理、搅拌、加工砖、运输、配砖等条件均比较好，砌筑过程中不发生意外的情况下，砌筑 １座４２孔ＪＮ—４３型焦炉需７５ ｄ～８０ ｄ左右。      

　?。?砖的清洁度      

　　目前，焦炉用砖的到货时间一般都要比实际砌砖时间早０．５年～１年，因而焦炉砖在砖库中存放的时间较长。砌筑时，每块砖都比较脏，砖面上附着的灰尘很厚，有的砖被水淋湿，有的砖沾上了油污。因此，在砖库中往砖筐里装砖时，就应当把每块砖面上的积灰清扫掉，并一边装砖一边根据清洁度进行选砖。把砖筐运到焦炉砌筑现场前，还要用压缩空气再吹扫一遍。不但在砌砖时绝对禁用油污砖，而是在装砖时就应当把油污砖甩掉。一般不要使用潮砖，但如果砌砖数量确实不够时，必须把潮砖晾干后才能用。但目前有不少施工现场对这些规定均有些忽视，把带有灰尘的砖砌上后，必然使灰浆与砖面之间的粘结不严密。有的施工现场甚至不安装空气压缩机，让瓦工在砌砖时用扫帚或破布扫灰，弄得砌筑现场灰尘飞 扬，因此，对砌筑用砖的清洁程度必须严格要求，脏砖、油砖、潮砖绝不能使用。      

　?。?夜间施工      

　　每砌完一个砖段后，灰浆需要一定的固化时间，此时炉墙最怕机械撞击，所以要在夜晚运砖及上砖?？墒峭捎谇朗┕そ?，仍然要强行夜间施工。从实际情况看，夜间施工的 效果并不理想。目前的筑炉大棚高度多在１８ ｍ左右，以ＪＮ—４３型焦炉为例，炉体全高不超过１０ ｍ，由于照明不足且有阴影，砌筑时对砖缝大小不易掌握，平整度、垂直度、标高等一 般也难于合乎要求。按规定上砖时夜间照度为２０ Ｗ/ｍ２，砌砖为４０ Ｗ/ｍ２，达不到要求不得施工， 且砌砖时保证照明无阴影。     

　?。?小烟道衬砖及篦子砖      

　　目前在同一天同时砌筑小烟道衬砖及篦子砖的现象比较普遍。小烟道衬砖砌完后尚未固化，为了清扫方便就拿掉木支撑，使小烟道衬砖脱离蓄热室墙而向里倾斜。所以应严格制止 在同一天同时砌筑一段小烟道衬砖后就立即铺砌篦子砖。装格子砖时，必须先进行整体干排，经检查合格后才能砌筑，不能图省事，干排一段砌一段，造成煤气蓄热室与空气蓄热室的篦子砖互相弄错砖号，同一蓄热室的篦子砖上下孔弄颠倒，砖号位置放错等。对这类差错如不能及时检查出来，则将给以后的生产带来难以纠正 的恶果。     

　?。?砌砖层数      

　　一次砌砖层数，在施工上叫“砌砖段”，一般是一天砌一个砌砖段。对一次砌砖层数，砌炉规程上规定不得超过５层。但目前有一种趋势，一个砌砖段的层数越来越多，早已打破一天砌５层的规定。一天砌７层～８ 层的已属常事，最多的有一天砌１１ 层～１２ 层的。一次砌砖层数之所以规定为５层，是根据多年来的实际经验确定的。一次砌砖层数少， 全炉砌砖时间要延长，但一次砌砖层数如果过多，则将带来下列弊端：      
　?。ǎ保┮淮纹鲎┎闶?，砌筑时间长（如燃烧室一次砌１１层时，平均砌筑时间需１２ ｈ～１４ ｈ）砌砖质量下降，使下一个砌砖段的上砖时间后移，砖量大，夜间操作时间 延长，不安全因素增多。      
　?。ǎ玻┮淮纹鲎┎闶龆?，砖缝数量增多，砖缝固化的总时间就需要长些。但由于砌完砖后要马上继续上砖，新上的砖有时又要落在新砌的砖墙上。这样势必使新砌完的砖缝在尚 未完全固化前，就可能被撞击而松动。      
　?。ǎ常┮淮纹鲎┎闶?，使全炉各砌砖段之间在水平方向上的高度差增大，使焦炉基 础顶板上的荷载不均匀。      
　?。ǎ矗┮淮纹鲎┎闶?，不但运砖量、上砖量增大，而且砖筐在墙上堆放的高度也过 高，使工人拿砖时费劲，且易掉砖砸人。为了完成砌砖层数，有时只好边砌砖边上砖，这样就难免发生砖筐掉砖，砖筐碰砖垛等不安全事故?？杉?，任意增加砌砖段层数，弊多利少，必须严格控制。      

　?。?砌筑立火道时使用的?；ぐ?nbsp;     

　　按规定及实际经验，在砌完燃烧室下部循环孔位置以后，要进行一次从上往下的清扫，然后铺上牛皮纸把斜道口盖住，撒上锯木屑；下喷管砖孔塞上纸团后灌以沥青，再放上一块略小于立火道断面积的木制固定式?；ぐ?，然后往上砌筑。每个立火道都应该放一块移动式?；ぐ?，每砌完一个砌砖段后，将移动式?；ぐ迳系幕医霸游锴宄淮?。这样，不但能保 证砌立火道时很干净，而且对以后的全炉大清扫也方便、彻底。 如果不用牛皮纸盖斜道口，下喷管砖口不灌沥青，不采用移动式?；ぐ?，其后果是：在砌完燃烧室最上一层砖后，固定式?；ぐ迳隙鸦幕医?、碎砖头、铁丝等杂物足有１００ ｍｍ厚，往上提时，由于倾斜、固定式?；ぐ宸龅仍?，灰浆等杂物全掉入立火道底部及斜道口中，塞在下喷管中的纸团有的也被砸飞。这样，在以后清扫立火道时极为困难?？杉?，砌立火道时必须安放两层?；ぐ澹汗潭ㄊ奖；ぐ逯饕美幢；は屡绻茏?，移动式?；ぐ宸乐?大量灰浆下落。立火道底部，也应按规定加以?；?。  

　?。?炉顶砌筑      

　　砌筑炉顶绝不是简单的“填大坑”。因为炉顶部分有炭化室的盖顶砖，有看火孔及装煤 孔，砖型比蓄热室还多，炉顶部分所用的黏土砖占全炉的２１ ％。砌筑炉顶时，其砌筑顺序，各地可根据不同情况略有不同。但在砌筑方式上，如采用超常的赶进度，往往事与愿违，因忽视质量而造成返工。如砌炭化室盖顶砖时，把有裂纹的砖也砌上了，最后只得从炉顶扒开重砌，砌装煤孔周围的砖因砖缝过小，检查发现后，只好扒掉，加工砖后重砌。又如砌“填坑砖”时，不按设计要求，往里填碎砖块，检查发现后，只 好挖出来重砌?；褂?，砌黏土砖时，使用掺有水泥的灰浆，只好扒掉重砌。

　?。?清扫和二次勾缝及装格子砖      

　　砌炉工作进行到此已接近尾声，但恰恰是在尾声中极易忽视质量，盲目赶进度。如有的施工现场，清扫时风量不足，把干灰浆块及杂物都捅到斜道口里，然后从蓄热室中清扫斜道口，由于操作费劲，使许多灰浆块残留在斜道中。又如，下喷管砖口上的纸团被吹入砖煤气道中以后，为防止有干灰浆粒掉入砖煤气道中，势必再重新清扫下喷砖煤气道。一旦下喷砖 煤气道被干灰浆粒堵塞，将给生产带来严重后果。二次勾缝绝非可有可无的一道工序。二次勾缝时一定要安装照明，不能在炭化室中摸黑干，也不许由于急于装格子砖，对蓄热室等部位不进行二次勾缝。装格子砖时，有的地区雇用临时民工，由于事先交待得不清楚，结果有的把砖装反了，有的个别民工趁检查人员稍不留意，中间少装，致使不够高，排数少，甚至把缺棱掉角不合格的砖统统往里装，保证不了上下眼对正，两边靠墙的缝宽也不能均匀一致。越接近尾声，越应收好口，不能赶进度。因 此，对结尾工作，甲方一定要严格把关。

　?。?膨胀缝的填充料      

　　我国目前的焦炉砖，无论主尺或副尺都允许有正负公差。砌砖时，砖缝尺寸可允许在３ ｍｍ～７ ｍｍ之间变动。膨胀缝的公差一般为＋２ ｍｍ～－１ ｍｍ。因此，实际砌完砖形成的膨胀缝不可能平整笔直。在这种情况下，如果在１０ ｍｍ以上的膨胀缝中塞入苯乙烯板之类塑料制品，必将引起下列后果：一是苯乙烯板不能充满全部膨胀缝内，这样，灰浆及杂物颗粒便会落入缝隙中。二是苯乙烯板本身有空隙，灰浆微粒难免落入此空隙中。三是填充时需要将苯乙烯板剪成许多不等长的小条塞入膨胀缝中，在许多小条的接头处极易落入灰浆颗粒。因此，目前还不宜推广采用苯乙烯板之类塑料制品填塞宽膨胀缝，还应以填入锯木屑然后灌沥青为好。在一般窄膨胀缝中，均塞以２ ｍｍ或５ ｍｍ厚的马粪纸。应根据缝宽大小填塞，如膨胀缝未被塞满，使灰浆等杂物落入缝中，势必影响炉体的热态膨胀。